- \n
- \n\n\t\n\t\n\n\t\t
![\"Sistema-El\u00e9ctrico-ELECTRIC\"](\"https:\/\/guil.es\/lifters\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Electric-lifting-system-ELECTRIC-1.jpg\")
![\"Sistema-El\u00e9ctrico-ELECTRIC\"](\"https:\/\/guil.es\/lifters\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Sistema-Electrico-ELECTRIC-1.jpg\")
<\/i><\/span><\/span>\t<\/a>\n\n\t\n\n\t\t\n\n\t\t\tSistema de Elevaci\u00f3n El\u00e9ctrico
2 Sistemas en 1<\/a><\/h3>\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n \n Ref. <\/span>\n ELECTRIC<\/span><\/span>\n <\/div>\n <\/a>\n\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n\n\n\tLeer m\u00e1s<\/a><\/div><\/div>\r\n <\/i>\r\n <\/i>\r\n \r\n Comparar\r\n <\/span>\r\n <\/a>\n<\/li>- \n\n\t\n\t\n\n\t\t
![\"Cubrecables-CBC\"](\"https:\/\/guil.es\/lifters\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/Cubrecables-CBC-1.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/guil.es\/lifters\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/CBC-Cubrecables-2.jpg\")
<\/i><\/span><\/span>\t<\/a>\n\n\t\n\n\t\t\n\n\t\t\tCubrecables para los elevadores TORO<\/a><\/h3>\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t
\n \n Ref. <\/span>\n CBC<\/span><\/span>\n <\/div>\n <\/a>\n\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n\n\n\tLeer m\u00e1s<\/a><\/div><\/div>\r\n <\/i>\r\n <\/i>\r\n \r\n Comparar\r\n <\/span>\r\n <\/a>\n<\/li>- \n\n\t\n\t\n\n\t\t
![\"ALL-BULL-Cambio-cabrestante\"](\"https:\/\/guil.es\/lifters\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/ALL-BULL-Cambio-cabrestante-5.jpg\")
![\"Sustituci\u00f3n-de-cabrestante-ALL-BULL\"](\"https:\/\/guil.es\/lifters\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/ALL-BULL-4.jpg\")
<\/i><\/span><\/span>\t<\/a>\n\n\t\n\n\t\t\n\n\t\t\tSustituci\u00f3n de cabrestante
para los elevadores TORO<\/a><\/h3>\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n \n Ref. <\/span>\n AL\/BULL<\/span><\/span>\n <\/div>\n <\/a>\n\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\n\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\n\t<\/div>\n\n\n\n\tLeer m\u00e1s<\/a><\/div><\/div>\r\n <\/i>\r\n <\/i>\r\n \r\n Comparar\r\n <\/span>\r\n <\/a>\n<\/li><\/ul>\n<\/div>[\/vc_tab][vc_tab title=\u00bbCARACTER\u00cdSTICAS\u00bb tab_id=\u00bbdef1546850542-2-39″][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text]<\/p>\nEl elevador TORO E-501\/C, fabricado siguiendo un dise\u00f1o ligero pero de excepcional robustez, est\u00e1 certificada para elevar su carga m\u00e1xima completa de 200 kg hasta su tope de 3,45 metres con total seguridad y durabilidad.<\/p>\n
Se proporciona totalmente equipado de serie<\/strong> con todos los componentes y accesorios necesarios para su uso: horquillas, cabrestante manual, ruedas para maniobrar en posici\u00f3n vertical u horizontal, 3 secciones de m\u00e1stil en aluminio elevadas por un sistema de poleas, etc.<\/p>\n
Su dise\u00f1o especial facilita que se cargue f\u00e1cilmente en veh\u00edculos, se monte r\u00e1pida y c\u00f3modamente, y se coloque sin complicaciones la carga: todo ello hace que se considere una de las torres para palets m\u00e1s funcionales del mercado.<\/p>\n
–<\/strong> Stacker manual robusto pero ligero y compacto, dise\u00f1ado para trabajar en espacios reducidos que requieren una altura de elevaci\u00f3n superior que otros modelos de tama\u00f1o parecido
\n–<\/strong> Para una elevaci\u00f3n r\u00e1pida, segura y sencilla, el elevador est\u00e1 provisto de un cabrestante de doble manivela, con freno autom\u00e1tico, que para y sostiene la carga a la altura deseada. Manivela desmontable para su seguridad, y para f\u00e1cil transportaci\u00f3n.
\n–<\/strong> El manipulador de palets TORO E-501\/C se puede utilizar tambi\u00e9n como elevador de materiales, lo que permite girar el carro frontal, ganando as\u00ed 50cm de altura de elevaci\u00f3n, para una altura m\u00e1xima total de 3,95 m. Una versatilidad insuperable.
\n–<\/strong> Las patas de ancho regulable (61 o 94 cm) permiten la manipulaci\u00f3n de diversas medidas de palet.
\n–<\/strong> Las torres de GUIL previenen la deformaci\u00f3n del llamado \u201cefecto ca\u00f1a de pescar\u201d, y proporcionan resistencia adicional con un mayor solapamiento de las secciones del m\u00e1stil.
\n–<\/strong> Los apiladores TORO los puede operar una sola persona. Tiempo ahorrado = Aumento de productividad.
\n–<\/strong> Montaje r\u00e1pido y sencillo sin herramientas. No hay piezas sueltas.
\n–<\/strong> Compacto y ligero para su f\u00e1cil manipulaci\u00f3n. Transita por puertas y pasillos.
\n–<\/strong> Los elevadores TORO se pueden convertir de una elevaci\u00f3n manual a el\u00e9ctrica (y al rev\u00e9s), al comprar el sistema \u201cELECTRIC-C\/2\u201d para el cabrestante (se vende por separado).
\n–<\/strong> El elevador est\u00e1 equipado con pasadores imantados de neodimio (evitando p\u00e9rdidas).
\n–<\/strong> Se puede utilizar en instalaciones industriales y residenciales, tanto al interior como al exterior.<\/p>\nTORRES TOTALMENTE EQUIPADAS:<\/strong> provistas de todos los componentes y accesorios necesarios para su uso inmediato. Los siguientes elementos vienen de serie:
\n<\/strong>– Horquillas de carga desmontables y reversibles.
\n– Patas desmontables con ruedas.
\n– 10 ruedas para maniobrar en posici\u00f3n vertical u horizontal, y para cargar en veh\u00edculos.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_tab][vc_tab title=\u00bbSEGURIDAD\u00bb tab_id=\u00bb1546850619002-2-8″][vc_row_inner][vc_column_inner css=\u00bb.vc_custom_1550165384737{padding-bottom: 20px !important;}\u00bb][vc_column_text]<\/p>\nLos manipuladores de palets TORO E-501\/C se fabricas utilizando la tecnolog\u00eda m\u00e1s avanzada, con materias primas cuidadosamente elegidas y estricots controles de calidad durante todo el proceso de fabricaci\u00f3n.\u00a0 Garantizamos de esta manera la m\u00e1xima seguridad y durabilidad, satisfaciendo en todo momento los requisitos de ligereza, robustez y maniobrabilidad imprescindibles para levantar pesos pesados.<\/p>\n
El TORO E-501\/C cumple con las exigencias del Sistema de Seguridad y Calidad seg\u00fan los Reglamentos Europeos recogidos en la Norma 2006\/42\/CE<\/strong>.<\/p>\n
Los elevadores TORO E-501\/C est\u00e1n equipados con dos sistemas de seguridad para garantizar la m\u00e1xima fiabilidad y resistencia durante todo el proceso de elevar y bajar, y un sistema \u00fanico de desbloqueo:[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/4″ css=\u00bb.vc_custom_1550165704389{padding-bottom: 60px !important;}\u00bb][vc_column_text][\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00bb74070″ img_size=\u00bb300×300″ style=\u00bbvc_box_shadow_3d\u00bb css_animation=\u00bbleft-to-right\u00bb][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb3\/4″ css=\u00bb.vc_custom_1550217133407{margin-top: 20px !important;padding-bottom: 20px !important;padding-left: 0px !important;}\u00bb][vc_empty_space height=\u00bb100″][vc_column_text]Cabrestante autofrenable con doble manivela<\/strong><\/p>\n
El sistema autom\u00e1tico de frenado para y sostiene la carga en la altura deseada: cuando se haya alcanzado la altura necesaria, al soltar las manivelas del cabrestante el sistema de frenado para y sostiene en posici\u00f3n la carga de forma autom\u00e1tica.<\/p>\n
[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/4″ css=\u00bb.vc_custom_1550165678749{padding-bottom: 30px !important;}\u00bb][vc_column_text][\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00bb8322″ img_size=\u00bb300×200″ style=\u00bbvc_box_shadow_3d\u00bb css_animation=\u00bbleft-to-right\u00bb][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb3\/4″ css=\u00bb.vc_custom_1550216549569{margin-top: 30px !important;padding-left: 0px !important;}\u00bb][vc_column_text]IPB System\u00a0(Freno Interno de P\u00e9ndulo)<\/strong><\/p>\n
Consiste de un sistema interno de p\u00e9ndulo que se activa de manera autom\u00e1tica en cada secci\u00f3n de m\u00e1stil si llegaran a caer de repente.\u00a0 El m\u00e1stil se puede desbloquear con facilidad accionando un gatillo en cada perfil (MSU<\/strong> System).[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/4″ css=\u00bb.vc_custom_1550586357967{padding-top: 30px !important;}\u00bb][vc_column_text][\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00bb8324″ img_size=\u00bb300×200″ style=\u00bbvc_box_shadow_3d\u00bb css_animation=\u00bbleft-to-right\u00bb css=\u00bb.vc_custom_1574784245672{padding-bottom: 20px !important;}\u00bb][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u00bb3\/4″ css=\u00bb.vc_custom_1550586489632{margin-top: 30px !important;padding-top: 30px !important;padding-left: 0px !important;}\u00bb][vc_column_text]<\/p>\n
MSU System\u00a0(Desbloqueo de Secci\u00f3n de M\u00e1stil): <\/strong><\/p>\n
Este sistema \u00fanico, dise\u00f1ado y fabricado por GUIL<\/strong>, siguiendo conversaciones y an\u00e1lisis con nuestros distribuidores, desbloquea el sistema de freno de p\u00e9ndulo interno sin necesidad de desmontar la torre.<\/p>\n
C\u00f3mo funciona<\/u>: en el caso poco probable de que el cable se rompa, la torre ser\u00eda bloqueada por el sistema IPB.\u00a0 Cada secci\u00f3n del m\u00e1stil tiene un gatillo externo de seguridad que permite al usuario desbloquear los perfiles individuales cuando se ha accionado el freno de p\u00e9ndulo, sin la obligaci\u00f3n de desmontar la m\u00e1quina entera.\u00a0 \u00a1Imag\u00ednese qu\u00e9 pasar\u00eda sin este sistema, si la torre tiene este problema y no se puede poner en la furgoneta para llevarla al taller para su reparaci\u00f3n!<\/p>\n
[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner css=\u00bb.vc_custom_1550165384737{padding-bottom: 20px !important;}\u00bb][vc_column_text]MUY IMPORTANTE:<\/strong> \u00a0No se debe usar el elevador como dispositivo para levantar, sostener o transportar a personas.<\/p>\n
Un doble nivel<\/strong> instalado sobre el cabrestante permite al usuario ver al instante si el elevador est\u00e1 nivelado mientras trabaja.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_column_text][\/vc_column_text][\/vc_tab][vc_tab title=\u00bbCOMPONENTES\u00bb tab_id=\u00bb1655882938501-8-2″][vc_row_inner][vc_column_inner css=\u00bb.vc_custom_1550488078949{padding-top: 0px !important;}\u00bb][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1655891356400{padding-top: 30px !important;padding-right: 0px !important;padding-left: 10px !important;}\u00bb]SECCIONES DEL M\u00c1STIL<\/u><\/strong><\/p>\n
El elevador tiene 3 secciones de m\u00e1stil hechas de aluminio extrusionado de alta resistencia, que se extienden mediante poleas con rodamientos autolubricantes y un cable de acero galvanizado para alta resistencia y durabilidad (fabricado expresamente para cargas pesadas).\u00a0 Cada secci\u00f3n del m\u00e1stil tiene cuatro rodillos autolubricantes de Nylatron con rodamientos, que ayudan a mantener la torre operando sin problemas.<\/p>\n
Las secciones tienen un solapamiento de 45 cm, m\u00e1s que los elevadores de la mayor\u00eda de fabricantes, lo que previene el efecto \u201cca\u00f1a de pescar\u201d y proporciona mayor resistencia y estabilidad a la torre.<\/p>\n
Las secciones del m\u00e1stil se fijan a la base con una placa de acero en forma de \u201cU\u201d que es m\u00e1s grande y m\u00e1s gruesa que la mayor\u00eda.<\/p>\n
La base de la torre dispone de un seguro de bloqueo, para impedir que los perfiles se muevan durante el transporte en horizontal del elevador.\u00a0 El seguro es regulable en longitud, y se aprieta para dejar inmovilizadas las secciones del m\u00e1stil.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1706628510908{padding-top: 15px !important;padding-left: 10px !important;}\u00bb]CABRESTANTE<\/u><\/strong><\/p>\n
El TORO E-501\/C est\u00e1 equipado de serie con un cabrestante de doble manivela. Asimismo, al modelo se le puede instalar el adaptador ELECTRIC-C\/2, que utiliza un taladro el\u00e9ctrico y reductor para elevar y bajar el elevador de manera el\u00e9ctrica en vez de manual \u2013 y que se puede cambiar seg\u00fan necesidad para subir cargas con el cabrestante o el\u00e9ctrico.\u00a0 Se ruega consulten el manual para ver las instrucciones sobre c\u00f3mo instalar o quitar el sistema ELECTRIC.<\/p>\n
[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1655882802492{padding-top: 15px !important;padding-left: 10px !important;}\u00bb]PATAS<\/u><\/strong><\/p>\n
Al igual que las horquillas, las patas reforzadas tambi\u00e9n se guardan en posici\u00f3n vertical para su almacenamiento, y el elevador ocupa muy poca superficie<\/strong> estando plegado (solo 80 x 69 cm<\/strong>).\u00a0 Las patas desmontables est\u00e1n disponibles como repuestos si hace falta, como cualquier otro componente de las torres de GUIL.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1655891207422{margin-right: 50px !important;padding-top: 15px !important;padding-left: 10px !important;}\u00bb]REFUERZOS<\/u><\/strong><\/p>\n
Dos refuerzos de m\u00e1stil de acero<\/strong> con dos principales funciones:<\/p>\n
- \n
- Para dar mayor fuerza estructural.<\/li>\n
- Para proteger las secciones de aluminio del m\u00e1stil.<\/li>\n<\/ol>\n
[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1655891218427{margin-right: 50px !important;padding-top: 15px !important;padding-left: 10px !important;}\u00bb]ESTUCHE PARA EL MANUAL<\/u><\/strong><\/p>\n
Un estuche met\u00e1lico para el manual<\/strong> mantiene el manual del usuario con el apilador en todo momento.\u00a0 Todos los usuarios de nuestros elevadores deben leer el manual antes de utilizar la m\u00e1quina.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_column_text][\/vc_column_text][\/vc_tab][vc_tab title=\u00bbHORQUILLAS\u00bb tab_id=\u00bb1546850620313-3-10″][vc_row_inner][vc_column_inner css=\u00bb.vc_custom_1550488078949{padding-top: 0px !important;}\u00bb][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1655892865816{padding-top: 30px !important;padding-right: 0px !important;padding-left: 10px !important;}\u00bb]<\/p>\n
Las horquillas est\u00e1n hechas de acero, y terminan en punta para poder encajar con facilidad bajo un palet.\u00a0 Tienen un largo \u00fatil para carga de 109 cm (sin incluir la punta), y tienen 9 cm de ancho y 3 de fondo cada una.\u00a0 La distancia entre ellas es de 38 cm (ancho total de las horquillas = 56 cm), y pueden bajar entre las patas del elevador para subir el palet desde el suelo.\u00a0 Para almacenar la torre, las horquillas se colocan en posici\u00f3n vertical en el carro frontal.<\/p>\n
Al dar la vuelta al carro frontal del apilador, las horquillas se pueden colocar 50 cm m\u00e1s alto, lo que permite elevar la carga hasta casi 4 metres de alto.\u00a0 Sin embargo, en este caso, no se puede cargar desde el suelo, sino que la carga se debe colocar sobre las horquillas para subirla.<\/p>\n
<\/p>\n
Las horquillas tienen dos caracter\u00edsticas principales:<\/p>\n
– Dise\u00f1o especial reversible<\/strong>; para poder configurarlas a dos alturas diferentes, ganando 50 cm adicionales de altura y subiendo la m\u00e1xima altura de elevaci\u00f3n a 3,95 m.<\/p>\n
– La horquillas se pueden desmontar<\/strong> para una transportaci\u00f3n y almacenamiento m\u00e1s c\u00f3modos de la torre, y se sujetan con tornillos de seguridad.<\/p>\n
[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_column_text][\/vc_column_text][\/vc_tab][vc_tab title=\u00bbBASE\u00bb tab_id=\u00bbdef1546850542-1-83″][vc_row_inner][vc_column_inner css=\u00bb.vc_custom_1550666490841{margin-top: 30px !important;}\u00bb][vc_column_text]El ancho de la base<\/strong> del TORO E-501\/C es regulable<\/strong>;\u00a0 Las patas se pueden posicionar a 94cm o a 61cm de distancia, y se sujetan con tornillos de seguridad.\u00a0 Esto proporciona al usuario la posibilidad de usar el elevador en diversos emplazamientos, con distintas cargas, pero siempre con fiabilidad garantizada.\u00a0 El TORO E-501\/C se puede utilizar para llevar cargas por pasillos o corredores y almacenarlas en estantes o superficies parecidas hasta 3,45 m de altura (o 3,95 metres con las horquillas giradas).<\/p>\n
Base compacta (80 x 69 cm) fabricada en acero resistente y acabada con una doble capa de pintura texturada en polvo (EPOXI) para poder utilizarse al exterior.<\/p>\n
<\/p>\n
La base est\u00e1 provista de los siguientes elementos de serie:<\/strong><\/p>\n
– Cuatro ruedas \u00d8150mm, de las cuales dos giratorias y con freno.
\n– Cuatro ruedas m\u00e1s peque\u00f1as, dos para maniobrar en posici\u00f3n vertical con las patas guardadas, y dos para maniobrar en posici\u00f3n horizontal.
\n– Dos ruedas grandes, resistentes para maniobrar en posici\u00f3n horizontal y para protecci\u00f3n.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_tab][vc_tab title=\u00bbTRANSPORTE\u00bb tab_id=\u00bb1546850621135-4-0″][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1745836389443{margin-top: 50px !important;}\u00bb]<\/p>\nCon una altura plegada de solo 160 cm, y con ruedas sobre la base, el TORO E-501\/C es compacto para su f\u00e1cil almacenamiento, y puede maniobrarse incluso cuando las patas est\u00e1n guardadas en posici\u00f3n vertical, o transportarse f\u00e1cilmente en una furgoneta.\u00a0 Adem\u00e1s, est\u00e1 equipado de ruedas en la parte trasera de la torre, que permiten transportarlo en posici\u00f3n horizontal si hace falta. \u00a0El elevador TORO E-501\/C est\u00e1 equipado de serie de 10 ruedas<\/strong> y est\u00e1 dise\u00f1ado para poder ser desplazada en posici\u00f3n horizontal o vertical.<\/p>\n
–\u00a0<\/strong>Para maniobrarse en posici\u00f3n horizontal o vertical cuando las patas est\u00e1n guardadas, y para su carga r\u00e1pida y f\u00e1cil en veh\u00edculos, la torre est\u00e1 provista de seis ruedas:
\n–<\/strong> 2 ruedas (\u00d8150 mm) en las asas de direcci\u00f3n en la parte trasera de la torre, que la apoyan durante las maniobras en posici\u00f3n horizontal y la protegen de posibles golpes. Este sistema especial tienen tres posiciones distintas \u2013 para transportaci\u00f3n en posici\u00f3n horizontal, en posici\u00f3n vertical, o almacenamiento \u2013 y viene de serie, sin coste extra.
\n–<\/strong> 2 ruedas (\u00d8100 mm) en la parte trasera de la base, que se utilizan para ayudar a tumbar la torre a la posici\u00f3n horizontal.
\n–<\/strong> 2 ruedas (\u00d8100 mm) en la parte frontal de la base, para soportar el elevador durante las maniobras en posici\u00f3n vertical.
\n–<\/strong> Para su operaci\u00f3n, la base est\u00e1 equipada de 4 ruedas (\u00d8150mm) de gran resistencia, dos de las cuales son giratorias:
\n–<\/strong> 2 ruedas en la base, giratorias y con freno.
\n–<\/strong> 2 ruedas en las patas[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_tab][vc_tab title=\u00bbMEDIDAS\u00bb tab_id=\u00bb1700579897695-7-2″][vc_row_inner][vc_column_inner css=\u00bb.vc_custom_1700580057387{padding-bottom: 10px !important;}\u00bb][vc_single_image image=\u00bb73779″ img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_row_inner][vc_column_inner][vc_single_image image=\u00bb135954″ img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_tab][\/vc_tabs][\/vc_column][\/vc_row][vc_row king_row_type=\u00bbcontainer_full\u00bb][vc_column][vc_tabs interval=\u00bb0″ type=\u00bbtabs\u00bb el_class=\u00bbdark pes2_product ul\u00bb][vc_tab title=\u00bbDESCARGAS\u00bb tab_id=\u00bbdef1546850803-2-87″][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u00bb1\/3″][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1666019618672{margin-top: 15px !important;margin-right: 35px !important;margin-left: 35px !important;}\u00bb]\n\n\n\n\n\n\n\n![\"Icono\"](\"https:\/\/guil.es\/lifters\/wp-content\/plugins\/download-manager\/assets\/file-type-icons\/pdf.svg\")
<\/div>\n \n\n Elevador de Carga - TORO E-501\/C<\/a>\n <\/h3>\n
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