Torres de elevación de carga frontal (para Line Array y Truss)
Torre de elevación diseñada para elevar cargas de hasta 220 kg a una altura máxima de 6,30 metros.
Torre de elevación de diseño polivalente, fabricada en aluminio y acero, desarrollada para elevar y mantener cargas pesadas a gran altura.
Su diseño compacto, su fácil manejo (sin necesidad de utilizar ningún tipo de herramienta), su ilimitado número de aplicaciones y su gran resistencia convierten a la torre ULK 500 en el complemento ideal para cualquier tipo de evento.
| ESPECIFICACIONES | ULK 500 |
| Altura Máxima | 6,30 m |
| Carga Máxima | 220 kg |
| Seguridad: | Sistema ASB (Sistema de Bloqueo Automático) |
| Sistema IPB (Freno Pendular Interno) + Sistema MSU | |
| Cabrestante | Doble manivela |
| Altura Plegada | 1,70 m |
| Transporte en Horizontal | Incluido (2 ruedas de Ø 100 mm) |
| Ruedas Base | Sujeción mediante pletina con 4 tornillos |
| Husillos Niveladores patas | Rosca Trapezoidal TR24x5. Mayor durabilidad y velocidad |
| Material | Aluminio (Aleación 6082-T6) y Acero. Color: NEGRO |
| Conforme a las Normativas: | DGUV 17 & 18, DGUV Rule 115-002 (Antigua BGV-C1) |
| DIN EN 17206 (Reemplaza a DIN 56950-1), 2006/42/CE | |
| Peso Neto | 117 kg |
| Nº de Tramos | 5 (Ancho de perfil: 135 mm) |
Altura máxima: 6,30 m / Carga máxima: 220 kg
La fabricación de la torre ULK 500 se efectúa con los más avanzados equipos de soldadura, seleccionando cuidadosamente los materiales empleados y controlando la calidad de todos sus componentes durante su fabricación. Con ello se garantiza una máxima seguridad y firmeza; cumpliendo en todo momento con los requisitos de solidez, estabilidad, ligereza y maniobrabilidad, necesarios para la elevación de cargas.
Gracias al sistema especial para su carga en vehículos, la cómoda colocación de la carga a elevar y a su sencillo y rápido montaje, esta torre es considerada como una de las más funcionales del mercado.
La ULK 500 está provista de tres sistemas de seguridad que garantizan una máxima fiabilidad durante el proceso de elevación y descenso de cargas.
Sistema de seguridad del cabrestante autofrenable de 2 manivelas
Una vez se alcanza la altura deseada, al dejar de accionar las palancas del cabrestante, su mecanismo de freno empieza actuar, evitando el retroceso y paralizando la carga a la altura deseada.
Sistema ASB (Sistema de Seguridad de Bloqueo Automático)
Compuesto por tiradores que permiten al técnico bloquear/desbloquear cada uno de los tramos del elevador.
Sistema IPB (Freno Pendular Interno)
Es un sistema extra de seguridad compuesto por un sistema pendular interno, que se activa automáticamente en cada tramo cuando este sufre una pequeña velocidad de caída y se desbloquea mediante la activación de un gatillo que posee cada tramo.
Sistema MSU (Sistema de desbloqueo de tramos)
Gatillo de liberación para desbloquear el freno pendular interno sin tener que desmontar por completo la torre.
MUY IMPORTANTE: LAS TORRES ULK NO ESTÁN FABRICADAS PARA LA ELEVACIÓN DE PERSONAS.
Importante: Para su montaje en exteriores, se debe asegurar la estructura mediante cables, eslingas, cadenas, etc.…para evitar cualquier movimiento imprevisto a consecuencia del fuerte viento.La torre ULK 500 está conforme con las exigencias del Sistema de Calidad según las siguientes Normas y Reglamentos: DGUV Regulation 17&18 – DGUV Rule 115-002 – DIN 56950-1 – 2006/42/CE
Base compacta de 570 x 460 mm fabricada en acero con acabado en pintura texturada epoxi con doble tratamiento para su uso en exteriores.
La base está provista de:
– 4 ruedas (2 giratorias y 2 fijas de gran resistencia (Ø100 mm), que permiten transportar la torre ULK 500 hasta su lugar de trabajo con el mínimo esfuerzo (sus medidas permiten el acceso por puertas y pasillos de tamaño estándar).
– 4 refuerzos de acero con doble función:
1. Para una mayor resistencia en posición de trabajo.
2. Para proteger las secciones telescópicas a la hora de la carga de la torre en posición horizontal.
Sus cuatro patas extraíbles de acero están provistas de husillos niveladores con rosca de doble paso para trabajos de esfuerzo máximo, con pomos de diseño ergonómico de nylon inyectado muy resistentes a impactos y discos antideslizantes diseñados para un perfecto agarre a todo tipo de superficies.
Sus cinco perfiles fabricados en aluminio de alta resistencia son extensibles mediante juegos de poleas con rodamientos (recubiertos con casquillos de nylatron) y cable de acero galvanizado de Ø 5 mm (Composición: 7×19+0) especialmente diseñado para la elevación de cargas (DIN 3060).
La torre ULK 500 está equipada con horquillas de acero reforzadas de 600 x 60 x 60 mm, donde se fija la carga a elevar a una altura de 19 cm del suelo, facilitando una cómoda y rápida colocación de la misma (con pasadores imantados para un rápido montaje).
Las horquillas tienen 2 características fundamentales:
– Diseño ajustable; para colocar diferentes tamaños de cargas.
– Diseño desmontable; para un cómodo transporte y almacenamiento de la torre.
Para su transporte en posición horizontal y una cómoda y rápida carga en vehículos, la torre ULK 500 está provista de dos ruedas de gran resistencia fabricadas en teflón con rodamientos en su eje (Ø 100 mm).
ULK 500 Características Técnicas
GUIL ULK 500 Certificado - DEKRA
DETALLES QUE NOS CARACTERIZAN
Ref. ULK 500
Torre elevadora para elevar cargas de hasta 220 kg a una altura máxima de 6,30 metros.
1. Perfiles de aluminio reforzado. Sistema de reenvío con poleas de acero y cable galvanizado antitorsión.
2. Horquillas reforzadas. Máxima resistencia. Diseño desmontable y ajustable.
3. Perfiles de Aluminio reforzado. Cable galvanizado especial antitorsión con alma de acero. Construcción: 7×19+0.
4. Mayor tramo de seguridad para máxima resistencia.
5. Equipados con 4 estabilizadores de refuerzo para una máxima resistencia.
6. Para su transporte en posición horizontal y una cómoda y rápida carga en vehículos está provista de dos ruedas de gran resistencia fabricadas en teflón con rodamientos en su eje (Ø 100 mm).
7. Husillos niveladores de doble paso y velocidad con discos cromados con caucho antideslizante
8. Sistema MSC Sistema de control secuencial de los tramos.
9. Sistema MSU Sistema de Desbloqueo de los tramos
SISTEMAS DE SEGURIDAD
10. Sistema ASB Sistema de Seguridad de Bloqueo Automático
11. Sistema IPB Sistema de Freno Pendular Interno
12. Cabrestante autofrenable. Certificado conforme a las normativas europeas.
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